피터김의 체험 나누기 트럼프 천하재편정국 - 327. 왜 미국과 세계경제가 경기후퇴로 몰리나요?

지금 불과 4월인데, 미국 소매업은 작년 한해에 닫은 기록보다 더

 많은 점포가 폐쇄되었다

It’s only April, And U.S. Retailers Have Already Closed More Stores Than They Did ALL Of Last Year  By Michael Snyder Apr 17, 2019 - 7:44:12 PM

http://theeconomiccollapseblog.com/archives/its-only-april-and-u-s-retailers-have-already-closed-more-stores-than-they-did-all-of-last-year

미국 경제가 양호하다면 이건 말이 안되는데, 소매점이 상점을 폐쇄한 것이 2018 년에 한해 폐쇄한 숫자보다 더 많아진 이유는 무엇입니까? 뿐만 아니라 우리는 이런 매장 폐쇄 속도가 유례없는 기록으로 달리는 것에 놀라는데, 무려 50 % 이상 빠르게 폐쇄되는 중입니다. 예, 인터넷 상거래가 커지고 있지만 인터넷은 수십 년 전부터 계속되었습니다. 이 위협이 갑자기 벌어진 것처럼 된게 아닙니다. 인터넷 상거래가 계속해서 서서히 확대됨에 따라, 우리는 벽돌과 박격포 점포가 계속 뚝뚝 떨어지는 것을 볼 것입니다. 그러나 우리가 목격하고있는 것은 눈사태같은 폐쇄 현상입니다. 미국 경제가 정말로 호황을 누리고 있다면, 이것은 일어나지 않을 것이다. 그러나 미국 경제가 경기 침체로 가는 것이라면 우리가 볼걸로 생각할 수있는 것이 이것입니다.

If the U.S. economy is in good shape, why have retailers already shuttered more stores than they did in all of 2018?  Not only that, we are also on pace to absolutely shatter the all-time record for store closures in a single year by more than 50 percent.  Yes, Internet commerce is growing, but the Internet has been around for several decades now.  It isn't as if this threat just suddenly materialized.  As Internet commerce continues to slowly expand, we would expect to see a steady drip of brick and mortar stores close, but instead what we are witnessing is an avalanche.  If the U.S. economy really was "booming", this wouldn't be happening.  But if the U.S. economy was heading into a recession, this is precisely what we would expect to see.

작년 미국 소매업자는 5,864 개의 점포를 폐쇄했습니다.

그것은 다소 우울한 숫자였지만, 여기에 우리는 2019 년 4 월에 와있는데, 우리는 이미 그것을 능가했습니다. 다음은 CNN에서 보도한 것입니다 ...

올해 미국 소매업자는 5,994 개의 매장을 폐쇄될 것이라고 발표했습니다. 이 수치는 이미 코어사이트 리서치 (Coresight Research)의 최근 보고서에 따르면 작년 5,864 건의 폐쇄 발표 건수를 훨씬 초과한 수치이다.

작년 이맘때 소매업에 대한 낙관론이 많았습니다. 우리 쇼핑 센터로의 도보 산보는 8 월을 정점으로 일찍부터 일 년 내내 꾸준히 증가했습니다.

그러나 그 때 무언가가 변화했고, 그 시간부터 명확한 하락 추세였다 ...

Last year, U.S. retailers closed 5,864 stores.

That was a rather depressing number, but here we are in April 2019 and we have already surpassed it.  The following comes from CNN...

This year, US retailers have announced that 5,994 stores will close. That number already exceeds last year's total of 5,864 closure announcements, according to a recent report from Coresight Research.

At this time last year, there was a lot of optimism for the retail industry.  Foot traffic at our shopping centers rose steadily throughout the early portion of the year before peaking in August.

But then something changed, and since that time there has been a clear downward trend...

2018 년 8 월경에 전국 최고의 쇼핑 센터에서 도보 방문객 수가 가장 많았으며 지난 1 년 동안 1 억 대가 넘는 휴대 전화를 사용하는 데이터 분석회사인 타소스 (Thasos)의 새로운 보고서에 따르면 이후 작년의 대부분 기간동안 하락하기 시작했습니다. 그들의 신종 분석기법으로 소비자가 특정 쇼핑 지역에 언제 들어왔는지를 추적할 수 있습니다.

다시 한번, 당신은 인터넷 상거래에 이것을 비난할 수 없습니다. 도보 방문은 꽤 오랫동안 증가했지만 지금 우리가 보는 것은 경제적 침체와 완벽하게 일치합니다.

슬프게도 이것은 시작에 불과할 수 있습니다. 실제로 CNBC가 인용한 한 전문가는 미국 내 총 매장 폐쇄가 2019 년 말까지 12,000 명에 달할 것으로 예상하고있다.

Coresight의 창립자이자 CEO 인 Deborah Weinswig는 "2019 년 매장 폐쇄가 가속화되어 연말까지 약 12,000 건이 발생합니다.

Foot traffic at some of the best shopping centers across the country peaked around August 2018 and has since started to fall, after rebounding for much of last year, according to a new report from data analytics firm Thasos, which uses more than 100 million mobile phones to track when consumers enter and leave certain trade areas.

Once again, you can't blame this on Internet commerce.  Foot traffic was rising for quite a while, but now what we are seeing is perfectly consistent with an economic slowdown.

Sadly, this could be just the beginning.  In fact, one expert quoted by CNBC expects total store closures in the U.S. to hit 12,000 by the end of 2019...

"I expect store closures to accelerate in 2019, hitting some 12,000 by year end," Deborah Weinswig, founder and CEO of Coresight, said.

만일 그런 일이 발생하면 우리는 지난 해 기록보다 약 4,000 개를 넘어가면서 기록을 깨뜨릴 것입니다.

우리는 미국의 "소매적 종말"의 초기 이닝에 빠져있으며 이는 훨씬 더 많이 악화될 것입니다.

물론 지금은 소매 업계에만 문제가 되지 않습니다. 지나가는 날마다 우리는 미국 경기가 새로운 경기 침체로 접어들었다는 징후를 계속 보고 있습니다. 예를 들어, 우리는 2019 년 미국 제조업의 1/4 분기 동안 전년 대비 1.1 % 하락한 것을 알게되었습니다 ...

제조업은 2018 년 같은 기간에 비해 올해 첫 3 개월 동안 1.1 % 하락했다.

If that happens, we will shatter the old yearly record by about 4,000.

We are in the early innings of America's "retail apocalypse", and it is going to get much, much worse.

Of course it isn't just the retail industry that is hurting right now.  With each passing day, we continue to get more signs that the U.S. economy is sliding into a new recession.  For example, we just learned that during the first quarter of 2019 U.S. manufacturing was down 1.1 percent compared to a year ago...

Manufacturing fell 1.1 percent in the first three months of the year compared to the same period of 2018, the Fed reported.

제조 감소의 가장 큰 이유는 분명합니다. 기업은 판매되지 않은 재고량으로 절대적으로 휩싸이고, 미국의 재고 대 판매 비율은 꾸준히 상승하고 있습니다.

블룸버그 (Bloomberg)의 한 기사는 오늘 미국 전역에서 볼 수있는 비대한 재고 목록에 대해 언급했다.

하나의 과도 재고는 자동차 및 트럭의 6 개월 평균 딜러 재고가 2009 년부터 75 일 동안 최고 기록치를 보여주는 자동차 시장입니다. 중소 기업이 주로 활동하는 가구와 의류의 제조업체 판매자도 같은 문제를 공유합니다. 인벤토리 스윙, 재고 정체상황은 미국 경기 침체를 더욱 악화시킬 것으로 보인다. 경제는 이미 감세 조치의 영향으로 역풍에 직면해 글로벌 성장률이 둔화되고 무역 긴장이 계속되고있다.

The biggest reason for the decline in manufacturing is quite obvious.  Businesses are absolutely swamped with unsold inventory, and the inventory to sales ratio in the U.S. has been steadily rising for months.

Earlier today, a Bloomberg article commented on the bloated inventories that we are seeing all over the nation...

One overhang is the auto market, where the six-month average of dealer stocks of cars and trucks matches the highest since 2009 at 75 days. Manufacturers and sellers of furniture and clothing share the same problem, as do small businesses. The inventory swing is likely to exacerbate the U.S. slowdown, with the economy already facing headwinds from the waning impact of tax cuts, slowing global growth and continuing trade tensions.

경제 활동의 속도가 느려지면서 항공, 철도 및 트럭을 통해 전국적으로 수송되는 물건이 줄어들고 있습니다. 캐스 운임지수 (Cass Freight Index)에서 새 업데이트를 받았는데, 미국의 화물 운송량이 4 개월 연속 감소했다는 것을 보여줍니다 ...

캐스 운임 지수 (Cass Freight Index)에 따르면 3 월의 트럭, 철도, 항공, 바지선 등 모든 운송 수단에서 미국의 화물 운송량은 작년보다 1 % 감소했다. 전년동기 대비 4 개월 연속 감소했으며, 2015 년과 2016 년의 교통 불황 이후 처음으로 감소했다.

나의 정기적인 독자들에게 이 새로운 수치는 오랜 기간 동안 이러한 추세를 추적해왔기 때문에 놀라운 것이 아닙니다.

As economic activity slows down, less stuff is being shipped around the nation by air, rail and truck.  We just got a new update from the Cass Freight Index, and it shows that freight shipment volume in the U.S. has now fallen for four months in a row...

Freight shipment volume in the US across all modes of transportation - truck, rail, air, and barge - in March fell 1% from last year, according to the Cass Freight Index. It was the fourth month in a row of year-over-year declines, and the first declines since the transportation recession of 2015 and 2016.

For my regular readers, these new numbers should be no surprise, because I have been tracking these trends for an extended period of time.

이런 모든 숫자는 경제 상황이 악화되고 있다고 말하고 있으며, 모든 전문가들은 우리가 또다른 경기 침체로 추가적 부담을 지고있다고 말하고 있습니다.

불행히도, 그것은 "단지 또 다른 불황"이 될 것 같지 않습니다. 반복적으로 강조했듯이, 우리의 장기 경제적 문제는 지난 경기 침체 이후 훨씬 더 악화되었습니다. 우리는 지금 우리가 직면하고 있는 거품과 같은 거품을 본 적이 없으며 그 무대는 미국 역사상 가장 큰 붕괴를 맞이하게 됩니다.

우리가 이것을 멀리까지 연장할 수 있었던 유일한 이유는 우리 정부가 무자비하게 이나라 경제의 미래를 저당잡는 일이었습니다. 우리는 빌려서는 안되는 수조 달러를 빌려 경기침체를 연장시켰으며, 연방준비 은행은 과열된 금융 시장에 끊임없이 뜨거운 돈을 퍼올렸다.

All of the numbers are telling us that economic conditions are getting worse, and all of the experts are telling us that we are way overdue for another recession.

Unfortunately, it isn't likely to be "just another recession".  As I have repeatedly stressed, all of our long-term economic and financial problems have gotten far worse since the last recession.  We have never seen bubbles like the bubbles that we are facing now, and the stage is set for the greatest meltdown in American history.

The only reason why we have even been able to get this far is by ruthlessly mortgaging the future.  We borrowed trillions upon trillions of dollars that we should not have borrowed, and the Federal Reserve relentlessly pumped "hot money" into overheated financial markets.

그러한 "긴급 조치"는 미국 경제를 잠시 동안 안정시킬 수 있었지만 그 과정에서 우리의 장기적인 문제를 훨씬 더 악화 시켰습니다.

결국, "종말"로 향하는 것은 소매업계 만이 아닙니다. 우리의 전체 경제는 모래를 기반으로 하고 거대한 폭풍이 우리 해안으로 빠르게 다가오고 있습니다.

Those "emergency measures" were able to stabilize the U.S. economy for a while, but in the process they made our long-term problems much, much worse.

In the end, it isn't just the retail industry that is heading for an "apocalypse".  Our entire economy is built on a foundation of sand, and a giant storm is rapidly approaching our shores.

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세계 무역은 지난 금융위기 사태이래로 최대 붕괴를 겪고있다 World Trade Suffers Biggest Collapse Since Financial Crisis  By Tyler Durden Apr 17, 2019 - 7:33:40 PM

https://www.zerohedge.com/news/2019-04-16/world-trade-suffers-biggest-collapse-financial-crisis

텔레그라프지 according to The Telegraph에 따르면, 세계 무역량의 최근 붕괴는 금융 위기 이후 최악이며, 2000 년대 초반의 닷컴 거품 때처럼 위험합니다.

CPB 네덜란드 경제정책 분석국의 자료에 따르면 세계 무역량은 동기간 세계 경기 침체가 가속화되면서 지난 3 개월에 비해 3 개월 만에 1.8 % 하락했다.

The recent collapse in world trade volume is the worst since the financial crisis and as dangerous as during the dot-com bubble of the early 2000s, according to The Telegraph.

Data from the CPB Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis revealed that world trade volume dropped 1.8% in the three months to January compared to the preceding three months as a synchronized global downturn gained momentum.

"An industrial slump has been triggered by a perfect storm of factors, including China's slowdown, the car industry downturn, Brexit paralysis and Donald Trump's attempt to upend the international trade system with tariffs on European and Chinese goods," explained The Telegraph.

미국과 중국 간의 무역 전쟁이 확대되면 세계무역 침체가 촉발될 수있다. 이미 워싱턴은 최근 몇 달 동안 아시아와 독일의 산업 센터와 무역이 급격히 줄어들면서 250 억 달러 규모의 중국산 수입품에 대해 가파른 관세를 부과했다.

텔레그래프는 무역 모멘텀의 갑작스런 상실은 2001 년도 거래량이 2.2 % 나 급감했고, 또 닷컴 거품이 터졌던 시기의 몇 달 동안 상황과 같다고 설명했다. 현재의 움직임은 2007 년과 2008 년 금융위기 이후 세계 무역이 폭락한 이후 가장 큰 폭으로 하락한 것으로 12.7 % 나 급감했다.

국제통화 기금 (IMF)은 지난 주 많은 국가들이 심각한 경기 침체기에 접어들면서 세계 경제의 '미묘한 순간'이라고 경고했다.

A further escalation of the trade war between the U.S. and China could spark a world trade recession. Already, Washington has imposed steep tariffs on Chinese imports worth $250bn in a tit-for-tat battle with industrial centers in Asia and Germany experiencing sharp drops in trade in recent months.

The Telegraph describes the sudden loss in trade momentum is equivalent to the months after the dot com bubble imploded in 2001 when trade volumes sank as much as 2.2%. Today's current move is the biggest fall since the financial crisis of 2007-2008 when global trade plummeted, diving as much as 12.7%.

The International Monetary Fund warned last week that this is a "delicate moment" for the global economy as many countries are in the midst of a severe slowdown.

IMF 총재인 크리스틴 라가르드 (Christine Lagarde)는 세계 경제가 지난 6 개월 간 "더 많은 모멘텀을 잃었다,"고 전했다.

Lagarde는 세계무역 성장 둔화와 "무역 긴장이 지출에 미치는 영향"에 대한 무역량 악화에 대해서 생산자 상품을 말했다.

세계무역 침체는 세계적으로 널리 퍼져있습니다. 동조된 경기 감속은 2020 년을 넘어서야 안정될 것으로 예상됩니다. 그러나 그 사이에 세계는 무역 불황으로 향할 가능성이 있다.

The global economy has "lost further momentum" in the last six months, said IMF Managing Director Christine Lagarde.

Lagarde pinned trade volume deterioration on decelerating global growth and "the impact of increased trade tensions on spending"  on producer goods.

The global downturn in trade is widespread geographically. The synchronized slowdown is expected to stabilize beyond 2020; however, in the meantime, it's likely the world could be headed for a trade recession, if not already in one

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